Send Message
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
- บ้าน
- เกี่ยวกับเรา
- ผลิตภัณฑ์
- ซีดาน
- รถตู้
- หยิบ
- ยานพาหนะไฮบริด
- ยานพาหนะไฟฟ้า
- รถเบนซิน
- ยานพาหนะไฟฟ้าระยะไกล
- ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติ
- ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
- รถครอบครัว
-
SUV หรูปี 2024: BYD Equation Leopard 5 รถปลั๊กอินไฮบริดพลังงานไฟฟ้าใหม่ 4x4
USD 32000 ~ 38700
สั่งขั้นต่ำ:1 piece
Model No:BYD Leopard 5
บีวายดี ลีโอพาร์ด 5
รายละเอียดสินค้าของระบบขับเคลื่อนดีเซล-ไฟฟ้าระบบขับเคลื่อนดีเซล-ไฟฟ้าเป็นโซลูชั่นกำลังประสิทธิภาพสูงที่รวมความหนาแน่นพลังงานสูงของเครื่องยนต์ดีเซลเข้ากับการควบคุมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่แม่นยำ หลักการทำงานหลักเป็นไปตามห่วงโซ่การแปลงพลังงานของ โดยให้พลังงานที่เสถียรและเชื่อถือได้สำหรับอุปกรณ์ในอุตสาหกรรมต่างๆหลักการทำงานหลักเครื่องยนต์ดีเซลเผาผลาญเชื้อเพลิงเพื่อสร้างพลังงานกล ซึ่งขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้าระบบควบคุมอัจฉริยะ (เช่น PLC, ECU) จะกระจายกระแสไฟฟ้าที่สร้างขึ้น ไม่ว่าจะจ่ายให้กับมอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรงหรือเก็บไว้ในแบตเตอรี่สำหรับการใช้งานตามความต้องการมอเตอร์ขับเคลื่อนจะแปลงพลังงานไฟฟ้ากลับเป็นพลังงานกลเพื่อขับเคลื่อนอุปกรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่มีการเชื่อมต่อทางกลไกโดยตรงระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและล้อขับเคลื่อนตลอดกระบวนการคุณสมบัติผลิตภัณฑ์ที่สำคัญข้อดีหลักเป็นอิสระจากโครงข่ายไฟฟ้าภายนอก ทำให้ทำงานได้อย่างเสถียรในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าใช้ ไซต์ก่อสร้างระยะไกล และสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนกำจัดแรงกระแทกในการเปลี่ยนเกียร์ที่เกี่ยวข้องกับการส่งกำลังแบบกลไก ทำให้สามารถควบคุมความเร็วได้อย่างแม่นยำและประสิทธิภาพการเร่งความเร็ว/การลดความเร็วที่ยอดเยี่ยม ขณะเดียวกันก็ลดการสึกหรอบนโครงสร้างรับน้ำหนัก (เช่น รางรถไฟ)เครื่องยนต์ดีเซลสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องในช่วงประสิทธิภาพที่เหมาะสม โดยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ถึง 28% ในบางสถานการณ์ นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดในการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้นอีกด้วยรองรับการสลับระหว่างโหมดดีเซล-ไฟฟ้าล้วนๆ และโหมดไฮบริด บางรุ่นสามารถใช้งานไฟฟ้าทั้งหมดโดยไม่มีการปล่อยมลพิษ พร้อมการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นสำหรับพิกัดกำลังและการจัดกลุ่มอุปกรณ์ข้อจำกัดเมื่อเปรียบเทียบกับระบบไฟฟ้าบริสุทธิ์ ยังคงปล่อยไอเสียและเสียงเนื่องจากการเผาไหม้ดีเซลความจำเป็นในการรองรับทั้งเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่งผลให้ปริมาณและน้ำหนักของอุปกรณ์มีขนาดใหญ่ขึ้น กำลังและความเร็วสูงสุดต่ำกว่าระบบไฟฟ้าบริสุทธิ์สำหรับการดำเนินงานขนาดใหญ่และความถี่สูง ต้นทุนเชื้อเพลิงดีเซลสูงกว่าต้นทุนไฟฟ้าโครงข่าย ส่งผลให้ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจในระยะยาวลดลงเล็กน้อยหน่วยดีเซล-ไฟฟ้าหลายหน่วย (DEMU) และหัวรถจักรแบบแบ่งส่วน เหมาะสำหรับรถไฟที่ไม่ใช้ไฟฟ้าหรือเส้นทางที่มีการจราจรต่ำ ให้การจัดกลุ่มที่ยืดหยุ่นและการโต้ตอบกับรางที่นุ่มนวลเรือดำน้ำ เรือตัดน้ำแข็ง เรือยอชท์ และเรือทำงาน สร้างสมดุลระหว่างความสามารถในการเดินทางระยะไกลกับการทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำ เพื่อเพิ่มความคล่องตัวและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมรถบรรทุกสำหรับงานหนัก รถโดยสารไฮบริด และยานพาหนะขนส่งเชิงวิศวกรรม ตอบสนองความต้องการของการดำเนินงานในระยะไกลและการปล่อยมลพิษต่ำในเมืองเครื่องจักรทำเหมือง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในพื้นที่ก่อสร้างระยะไกล อุปกรณ์การเกษตร/ป่าไม้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานนอกระบบ
We will contact you immediatelyFill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
- รถตู้
- ซีดาน